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“服務(wù)員，我的菜怎么還沒上？”“服務(wù)員，這個(gè)菜我沒點(diǎn)，上錯(cuò)了吧！”“服務(wù)員，剩下的這個(gè)菜什么時(shí)候上，再不上就給我退了！”顧客的催促聲、抱怨聲縈繞在耳邊，服務(wù)員手忙腳亂，或是通過對(duì)講機(jī)催促?gòu)N房，或是往返于餐桌邊與出餐口確認(rèn)。而此時(shí)的后廚已然沒了井井有條的秩序，伴隨著鍋?zhàn)隅P子刀子的金屬聲，廚師們的嗓音也是不絕于耳：“催催催，就知道催，1號(hào)桌的這道菜已經(jīng)在做了。”“2號(hào)桌的單子里哪有這道菜？沒下單??！”“趕緊的，3號(hào)桌要退菜了，先把3號(hào)桌的菜做了?！?...........在傳統(tǒng)的餐廳后廚中，往往會(huì)出現(xiàn)廚房打印機(jī)打印出的多張小票堆疊在一起、一不小心就造成錯(cuò)漏單的情況。客人的換菜、退菜等消息也無法快速傳達(dá)后廚，不僅拉低了出菜效率和翻臺(tái)率，也增加了顧客與服務(wù)員、服務(wù)員與廚師之間的工作摩擦，嚴(yán)重影響餐廳的運(yùn)營(yíng)效率，要知道有序高效地出菜是餐廳提升顧客就餐體驗(yàn)的重要一環(huán)，也是提高餐廳翻桌率的因素之一。因此，對(duì)于有品質(zhì)的餐飲場(chǎng)所或者流量大的餐飲場(chǎng)所，目前都采用了智能廚房顯示系統(tǒng)(KDS），來保障整個(gè)餐飲流程的有序、暢通運(yùn)行。那么究竟何為智能廚房顯示系統(tǒng)（KDS）？智能廚房顯示系統(tǒng)（KDS）顛覆了傳統(tǒng)的后廚出菜模式，給前端下單與后端出菜之間賦予了一套全新的電子化流程。在出菜口和后廚分別架設(shè)KDS設(shè)備端（工業(yè)平板電腦），當(dāng)前端POS機(jī)完成下單，每桌訂單傳到后廚KDS設(shè)備端，廚房出菜時(shí)確認(rèn)每單已完成，同時(shí)...
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如果有一天你在行駛中的公交車上回頭一望發(fā)現(xiàn)司機(jī)師傅認(rèn)真的目視前方但是雙手卻不在方向盤上而方向盤還會(huì)自己動(dòng)千萬(wàn)不要驚訝因?yàn)榍安痪蒙钲谝呀?jīng)試驗(yàn)運(yùn)行無人駕駛公交車了......對(duì)于“無人駕駛”這個(gè)詞，小伙伴們肯定沒少聽，有些甚至耳朵都已經(jīng)聽出老繭了，但要真正問起什么是“無人駕駛”，相信能清楚的的了解其中概念的小伙伴還是少數(shù)。無人駕駛，目前在國(guó)內(nèi)尚處于L2等級(jí)，即在某些特定條件下，車輛可進(jìn)行自動(dòng)駕駛，但駕駛者仍需對(duì)車輛反映出的需求進(jìn)行回應(yīng)，不能完全松脫你的雙手。而較為先進(jìn)的無人駕駛，就處于L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，世界上較為先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，即在某些環(huán)境條件下，你可以完全放棄操控，交給系統(tǒng)進(jìn)行操控。也就是說你不需要時(shí)時(shí)刻刻盯著了，可以去做一些放松的事情。不過，系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)需要你的幫助，你得隨叫隨到。無論是L2級(jí)的，還是L3級(jí)的自動(dòng)駕駛，對(duì)于解放人的雙手，減少疲勞駕駛，降低交通事故等方面都具有極高的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。雖然全自動(dòng)化的無人駕駛汽車目前離正式商用還需時(shí)日，不過從各家國(guó)內(nèi)知名研發(fā)機(jī)構(gòu)的路測(cè)效果來看，無人駕駛汽車正式商用也是不遠(yuǎn)了。那么何為自動(dòng)駕駛汽車呢？自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個(gè)詳盡的地圖對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。這些都需要在汽車主控電腦的數(shù)據(jù)中心來實(shí)現(xiàn)，它能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息，從而對(duì)汽車進(jìn)行無人控制。鑒于自動(dòng)駕駛汽車，...
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地鐵作為現(xiàn)代化的城市交通工具，已有一百多年的歷史，具有車輛運(yùn)行速度快、車次多、旅客運(yùn)送量大、方便舒適等特點(diǎn)。世人皆知地鐵造價(jià)不菲，但這絲毫不影響地鐵在中國(guó)的高速發(fā)展，現(xiàn)在城市里沒個(gè)地鐵都不好意思說自己是現(xiàn)代化城市。但在地鐵高速發(fā)展的同時(shí)，更要重視地鐵的安全性。地鐵運(yùn)營(yíng)于狹小封閉的地下空間內(nèi)，狹窄的出入通道、極度密集的人流，使得安全事故帶來的影響也會(huì)被成倍放大，僅17年12月，深圳地鐵就發(fā)生了2起與地鐵安全有關(guān)的事故，其中一起是乘客落入軌道，另外一起是違規(guī)施工致使地鐵11號(hào)線高速行駛的列車撞斷樁頭,列車嚴(yán)重受損并被迫中斷。任何“事故”在地鐵這個(gè)封閉環(huán)境下都會(huì)很容易地被上升為“災(zāi)難”。因此，地鐵安防應(yīng)該提升到戰(zhàn)略角度去思考、設(shè)計(jì)，這就對(duì)地鐵的安防監(jiān)控系統(tǒng)提出了更高的要求。需要注意的是，地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)是利用視頻探測(cè)技術(shù)、監(jiān)視設(shè)防區(qū)域并實(shí)時(shí)顯示、記錄現(xiàn)場(chǎng)圖像的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)，它不同于其他行業(yè)的安防系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)方面要求更高的可靠性和穩(wěn)定性，所以地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡(luò)必須是熱備、冗余、開放、可靠、易擴(kuò)展的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合以上特點(diǎn)派勤工控的FA-19U6J網(wǎng)絡(luò)安全主機(jī)就能滿足這些要求。FA-19U6J主機(jī)具有貼合地鐵等軌道交通管理需求的聯(lián)網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)各級(jí)車站與控制中心聯(lián)網(wǎng)管理。單個(gè)主機(jī)可自成系統(tǒng)，多個(gè)主機(jī)互聯(lián)形成更大的系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一資源、統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一權(quán)限、統(tǒng)一管理。派勤工控的FA-1...
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項(xiàng)目背景：廣州是我國(guó)大陸第四個(gè)擁有城市軌道交通的城市，現(xiàn)有開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路300多公里，形成網(wǎng)絡(luò)化空間格局與規(guī)?；?jīng)營(yíng)條件，并將以每年新增30公里的速度發(fā)展。對(duì)于強(qiáng)調(diào)大規(guī)模發(fā)展格局外，更注重的是內(nèi)部系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。廣州城市軌道交通與派勤工控達(dá)成戰(zhàn)略性合作，在此項(xiàng)目中派勤嵌入式整機(jī)Q-BOX-3即被運(yùn)用于廣州地鐵軌道交通的自動(dòng)檢票閘機(jī)中，起著控制和通訊作用。項(xiàng)目需求：在自動(dòng)檢票閘機(jī)系統(tǒng)中，需要多串口應(yīng)用，例如車票自動(dòng)吞吐口、非接觸式IC卡、用于顯示提示信息的顯示屏、阻擋裝置控制器、中心控制器、報(bào)警器等等，同時(shí)需要網(wǎng)口、USB接口與系統(tǒng)終端進(jìn)行信息通訊。系統(tǒng)可以采用派勤Q-BO-3作為中央控制單元，來實(shí)現(xiàn)閘機(jī)的動(dòng)作、通訊等控制單元。多功能的應(yīng)用對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)算速度、中斷控制、擴(kuò)展性等提出了較高的要求 。解決方案：派勤工控針對(duì)自動(dòng)檢票閘機(jī)系統(tǒng)提出的解決方案：Q-BOX-3+HU803。在處理器方面使用低功耗高性能intel Haswell-u 處理器及無風(fēng)扇設(shè)計(jì),擁有高速數(shù)據(jù)處理能力，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)處理，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定流暢運(yùn)行。在接口方面，支持LVDS接口，用于連接顯示屏；USB接口，用于連接掃描儀和報(bào)警器；看門狗功能使系統(tǒng)的可靠性增強(qiáng)；支持SSD使系統(tǒng)存儲(chǔ)最近的交易記錄；2*Realtek 8111 E網(wǎng)絡(luò)控制器使閘機(jī)與控制終端進(jìn)行通訊。優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)構(gòu)架圖： 總結(jié)：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)...
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科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了醫(yī)療領(lǐng)域的科技騰飛，醫(yī)療領(lǐng)域診斷方式與方法也是更新迭代，就拿彩超儀來說，在臨床診斷方面，擁有極高的臨床診斷價(jià)值。 彩超儀作為重要的醫(yī)療診斷設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于血管疾病、腹腔臟器、甲狀腺、乳腺等小器官、婦產(chǎn)科等眾多類別的疾病診斷，其中婦產(chǎn)科是彩超檢查的重要科室。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有20-30萬(wàn)肉眼可見的先天畸形兒出生，加上出生一段時(shí)間后才顯性出來的缺陷，每年出生的缺陷兒占到了出生人口總數(shù)的4%-6%，高達(dá)80-100萬(wàn)?；魏Y查是用高清晰度的彩超儀對(duì)宮內(nèi)胎兒的各個(gè)臟器及組織進(jìn)行的一次仔細(xì)檢查，可以立體顯示胎兒的的發(fā)育情況，甚至胎兒在母體里的狀態(tài)也可以觀察到；對(duì)胎兒畸形能早期診斷，提早發(fā)現(xiàn)胎兒是否有先天性缺陷，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。由此可見彩超檢查是醫(yī)院的一個(gè)重度醫(yī)療檢查的科室了吧。 彩超作為重要的醫(yī)療檢測(cè)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用在眾多類別疾病的診斷上，那么到底何為彩超呢？彩超簡(jiǎn)單來講就是高清晰度的黑白B超再加上彩色多普勒。一般是用自相關(guān)技術(shù)進(jìn)行多普勒信號(hào)處理，把自相關(guān)技術(shù)獲得的血流信號(hào)經(jīng)彩色編碼后實(shí)時(shí)地疊加在二維圖像上，即形成彩色多普勒超聲血流圖像。那么彩超儀的組成究竟是怎樣的呢？彩超，主要由前端(超聲波的發(fā)射與接收)、計(jì)算處理、顯示、控制和電源等五大部分組成，其中...
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